Estaría con los pies en el lodo y las carretas me impedirían cruzar como lo estoy haciendo ahora, si estuviera a finales de la década del cincuenta del Siglo XIX (1859). Entonces todo esto era un gran baldío. Un "hueco" como le llamaban.
Y las carretas conformaban el "mercado del Sud" (pues había otros en el oeste y al norte de la gran aldea).
El "mercado de Constitución", como oficialmente se lo denominó en 1858, fue corrido de su ubicación anterior, más cercano a la calle Independencia (barrio de la Concepción).
Las carretas llegaban con frutos desde la campaña bonaerense, del partido de Barracas al Sud que se extendía desde la zona de Barracas hasta San Vicente (al Sudoeste) y Quilmes (al Sudeste).
Una de las calles principales que conectaban la zona de hoy plaza Constitución con la campaña era "la calle Larga de Barracas", hoy Av. Montes de Oca. Al cruzar el Riachuelo se abrían los caminos hacia las distintas regiones.
Hacia 1864 comenzaría a construirse el Ferrocarril del Sud y se iniciaría un paulatino descenso de la presencia de carretas, los productos llegarían en tren. El Mercado de Constitución funcionó hasta 1885.
Ahora no hay carretas, hay colectivos. Cruzo la plaza sin temor a pisar bosta de caballos. Hay sectores dónde huele a pis, pero de humanos. Cruzo las calles que me separan del bello edificio, cuya construcción se inicio en 1885. El año lo tiene escrito en relieve sobre la fachada de la calle Brasil. El viejo Ferrocaril de Sud me espera.
Juan Pablo Gómez
Referencias históricas: "Maroni José Juan, El barrio de Constitución". Publicado por Municipalidad de la Ciudad de Bs. As. 3 era. Edición. 1978.
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